學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
漫畫 －生活篇（上）這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本漫畫 －生活篇（上）
看過後，衷心覺得好看！
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦漫畫 －生活篇（上）給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
日本人使用「俗諺」，猶如中國人常說成語，實用而兼具趣味性及藝術性，為學習日文者不可忽略的一部分。本套書經日本授權，取材自「俗諺事典１～５」，由林林總總數萬個俗諺當中，精選出六百多個最實用的，並依主題區分為五冊。第一、二冊為＜生活篇＞（上）（下）、第三冊為＜數字篇＞、第四冊為＜人體篇＞、第五冊為＜動物篇＞。利用這套叢書，您可以學習到日本人如何在生活中使用俗諺，及他們的生活口語會話。當然，四格漫畫表現出的幽默、每則兩頁的篇幅、詳細的文法解說，保證令您愛不釋手，讀來全不費功夫。您將發現，學習日語原是一件輕鬆愉快的事。
須知：
作者： 致良日語工作室
新功能介紹- 出版社：致良
新功能介紹 - 出版日期：1996/01/15
- 語言：繁體中文
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娛樂中心／綜合報導
《紅衣小女孩2》上映7天票房就突破新台幣5500萬元，成績相當亮眼，許瑋甯連演2集，透露拍完第1集後又接了2部內心深沉的電影，正式拍《紅2》時負面情緒累積到最高點，情緒幾近崩潰，而導演程偉豪則坦言，會有第2集全是為了許瑋甯，也鬆口曝光了第3集的進度。
▲紅衣小女孩（圖／威視提供）
許瑋甯在第2集一現身時，被發現身在山中的廢棄醫院，挺著個大肚子的她，卻大口大口吃著蚯蚓、蛆等小蟲，畫面相當震撼讓人全身發毛，據《自由時報》報導，導演程偉豪坦言，會想拍第2集的原因就是想看她懷孕吃蟲，更大讚她是個很勇於接受挑戰的演員，「碰到這樣的演員真的很幸福。」
▲導演程偉豪為了許瑋甯才拍第2集（圖／資料照／記者張一中攝）
第2集的劇本全是為了許瑋甯量身打造，程偉豪表示，因為連續多部作品都得到不錯迴響，已經有很多資金和劇本找上門，讓他更有信心，但對於外界期待的第3集，他則直言《紅衣》系列本來就是起用新的導演和團隊，之後也會想朝這方式進行，但究竟會不會有續集？還是要視第2集的票房而定。
▲許瑋甯一現身就是懷孕吃蟲的驚悚畫面（圖／威視提供）
如今《紅衣2》票房快要破億，程偉豪不確定之後會不會交由新的團隊接棒，但也沒有把話說死，一切語帶保留，吊足粉絲胃口；此外，許瑋甯也曾表示，因為連續多部電影都是比較深沉的角色，連帶著情緒也受到嚴重影響，近期不會想接演過於黑暗的角色，要讓自己好好放鬆一下。
▲高慧君。（圖／威視提供）
《紅衣小女孩2》演員群中，有靈異體質的是高慧君和黃河，先前接受《ETNEWS》專訪時談到最恐怖的場景，高慧君認為廢棄醫院最恐怖，「那裡的氣場真的不太好，早知道我就帶一些艾草去燒，但是艾草燒了說不定會驚動對方，又不太好。」她後來跑宣傳時說了在廢棄醫院的感受，導演程偉豪驚訝回應：「妳居然跟黃河講的一樣！」她笑說：「看來以後去那邊的劇組真的要拜拜一下！」
▲《紅衣小女孩2》中的廢棄醫院場景。（圖／威視提供）
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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