目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧
我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來數學遊戲王1：搶救愛麗絲這本書
在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦
一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買
買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業
多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的
今天跟大家介紹的這一本數學遊戲王1：搶救愛麗絲，就是我近期投資的一本好書
內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解
我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較
提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣
所以我個人對數學遊戲王1：搶救愛麗絲的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
描述
漫畫也能幫助孩子學習！
《數學遊戲王1?3》是富有教育意義的漫畫書，提供全新的方式學習數學原理，引發學習的興趣，書末還有附有詳細的數學原理解說！
一群討厭數學的孩子拚命抱怨，結果，數學魔王聽到他們的批評之後突然大發雷霆。他捉走其中一位小朋友，向其他孩子下戰帖，要他們前往數學魔域搶救人質。孩子們很快就找到前往數學魔域的通道──每當他們發現日常生活中的數學，通道就會敞開。抵達數學魔域之後，他們還得穿過幾道門，每道門都由數學大師看守。他們必須回答數學大師提出的問題，才能繼續前進。他們穿過一道又一道的數學之門，不知不覺中也慢慢的愛上數學。最後，他們是否能救出好朋友？讀到第三集的時候，你就會知道結果！
須知
作者： 鄭?勳
新功能介紹- 原文作者：Tori Jung
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2006/04/25
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
據印度新德里電視台28日最新消息，印度外交部透露，「中印雙方已同意結束自6月開始的洞朗對峙。在這一基礎上，洞朗對峙地區軍事人員正在迅速撤離」。
此次中印對峙事件始於6月18日，當天，印度邊防部隊在中印邊界錫金段越界進入中方領土，導致中國大陸與印度爆發自1962年邊界戰爭50年以來最嚴重的衝突。
事件起因是，中國大陸在中印邊界錫金段中方一側的洞朗地區進行道路施工，目的是為了改善當地交通，讓當地牧民放牧和邊防部隊巡邏更為便利。中方認為這是在自己領土上的正常活動，完全正當合法。
但是，印度卻以這裡是中國大陸和不丹的爭議地區，中方的道路施工將會「破壞現狀」，甚至會嚴重威脅到印度西里古里走廊的戰略安全為由，因此應不丹政府之「請求」 而派軍越過中印邊界錫金段進入中國大陸領土阻撓施工。.
中印邊界錫金段是在1890年《中英會議藏印條約》劃定，是中印兩國政府都確認的既定邊界，是不容否認的事實。但印度所作所為，卻違反該條約及其確定的中印既定邊界，此行為嚴重違反國際法基本原則和國際關係基本準則。
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